Kui rääkida kaupade pakendamisest ja transportimisest, siis paljud inimesed mõtlevad esimese asjana toodete hoidmiseks "konteinerkotidesse". See on praegu väga levinud plastikust kootud toode ja seda on tööstuses laialdaselt kasutatud, kuna see sisaldab palju materjale ja on kandevõimeline. Sellel on tugev jõudlus ja see on transpordi ajal palju mugavam, muutes puistematerjalide transportimise väga lihtsaks. Siiski on üsna tavaline, et konteinerkotid purunevad, nii et praegu peame need kiiresti parandama, enne kui seda saab tavakasutusse võtta. Nii et kas on mingeid näpunäiteid kiireks lappimiseks?
Esiteks konteinerkottide tootmine:
Aluskangaid toodetakse tavaliselt lamedate kangastelgede või ringkangaste abil. Sõrmused, tropid ja sõlmed valmivad tavaliselt kangastelgedega. Õmblusniidiks võib kasutada nailonniiti, polüpropüleenniiti, polüesterniiti või puuvillast niiti. Selle koefitsient peab olema üle 5-kordne, see tähendab, et selle survetakistus peab taluma viiekordset laadimisraskuse tugevust. Vajadusel on vajalik niiskuskindel funktsioon.
Teiseks konteinerkottide õmblusmeetod:
Konteinerkottide jaoks on kolm õmblusmeetodit: lameõmblus, blokeerimismeetod ja overlock meetod. Seda saab kohandada vastavalt kliendi vajadustele ja valmistada erinevate õmblusmeetodite abil. Need on põhimõtteliselt vajalikud tehnoloogiad konteinerkottide tootmiseks, et tagada toodetavate konteinerkottide kvaliteet.
Näiteks: konteinerkoti purunemiskoht on konteinerkoti käepide. Siinkohal tuleb märkida, et see on pingepunkt ja koht, kus sageli tekivad praod. Selle kiireks parandamiseks on kaks võimalust. Üks on lõhenenud osa lõikamine algse prao juurest. Lõigake see ära ja seejärel kasutage õmblusmasinat, et see kahekordse niidiga paika panna. Kahe õmbluse vaheline kaugus peaks olema väiksem kui 10 mm.
Teine võimalus on kasutada mõranenud ala lappimiseks samast materjalist tonni plaastrit, millel on sirge kahejooneline masinplaaster ning välimise õmbluse ja plaastrilapi perifeeria vaheline kaugus ei tohi olla väiksem kui 20 mm. Kui konteineri kott on kahjustatud küljelt või põhjast, saab seda praegu parandada ainult õmblusmasina või tasase autoga. Tagumikkis on 3 nõela ja 5 niiti. Praegu tuleb märkida, et plaastri suurus peaks olema suurem kui kahjustuse suurus ja minimaalne vahemaa ei tohiks olla väiksem kui 20 mm. Kui tööjõud on suhteliselt raske, on soovitatav sise- ja väliskiht parandada, et parandatud tonnikott oleks tugevam.
