Paljud inimesed ei mõista tonnide kottide, konteinerkottide ja pehmete kaubaaluste erinevust. Tonn-kotte nimetatakse ka tonnikottideks ja konteinerkottideks. Kuna nende kandevõimet mõõdetakse tavaliselt tonnides, kutsutakse neid sageli tonnikottideks. Praegu konteinerkotid Kotis olevad kaubad on saadaval erinevates spetsifikatsioonides alates 0,5 kuni 3 tonni, mahuga 500 kuni 2300L. Kindlustuskoefitsienti saab kujundada vastavalt kasutaja vajadustele 3:1, 5:1 või 6:1. See on mugav lahtiselt pulbriliste materjalide saatmiseks. Sellel on suur maht, kerge kaal ning lihtne peale- ja mahalaadimine. See on üks levinumaid pakkematerjale. Sellel on lihtne struktuur, see on kerge, kokkupandav, võtab tühjendamisel vähe ruumi ja on madala hinnaga. Ton kott on paindlik transpordipakendi konteiner. Selle eelised on niiskuskindel, tolmukindel, kiirguskindel, tugevus ja piisav konstruktsioonitugevus. Kuna konteinerkotte on väga mugav laadida, maha laadida ja transportida, on peale- ja mahalaadimise efektiivsus oluliselt paranenud ning see on viimastel aastatel kiiresti arenenud. Tonnikotid, konteinerkotid ja pehmed kaubaalused on kõik peamise toorainena valmistatud polüpropüleenist. Pärast väikese koguse stabiliseerivate maitseainete lisamist ja nende ühtlast segamist plastkile sulatatakse ja ekstrudeeritakse läbi ekstruuderi, lõigatakse filamentideks ning seejärel venitatakse ja kuumutatakse kuumusega. See on vormitud ülitugevaks ja vähevenivaks PP-toorlõngaks, mida seejärel kedratakse ja lamineeritakse, et saada aluskangas plastikust kootud kangale, mis seejärel õmmeldakse koos tarvikutega, nagu tropid, et saada tonnine kott. Konteinerkotid jagunevad kuju järgi kolme tüüpi: ümmargused, kandilised ja U-kujulised. Tõstekonstruktsioonide hulka kuuluvad ülevalt, külgmiselt ja alt riputatavad tüübid, tavaliselt sisse- ja väljalaskeavadega. Seda saab laialdaselt kasutada mitmesuguste pulbriliste, graanulite ja tükkide, näiteks kemikaalide, ehitusmaterjalide, plastide ja mineraalsete toodete pakendamiseks. See on ideaalne toode lao-, transpordi- ja muudes tööstusharudes.
Kui tropp on ühendatud koti korpusega, on palju vorme, nagu ülevalt, alt riputatav, küljelt riputatav jne, ja need on ühendatud õmbluste kaudu, seega on õmblused samuti väga olulised. Ainuüksi tropi suurele tugevusele tuginedes ei saavuta aluskangas ja õmblused teatud tugevust, samuti ei saa tagada konteinerkoti üldist kõrget jõudlust. Iga konteinerkoti puhul, mille koefitsient on suurem kui 5 korda, peab kahe tõsterõnga neljast või ühe kahest tõsterõngast tõmbejõud olema üle kahe ja poole korra suurem nimikoormusest. Isegi kui kaks tropi on lahti ühendatud, ei teki konteinerikott üldiselt probleeme. Tõstmiseks kasutatakse enamasti konteinerkotte. Tõstmisel on väga oluline selle troppide ja õmbluste kvaliteet. Tootjad tagavad oma toodete kvaliteedi. Tegelikus tootmis- ja töötlemisprotsessis tuleb täidise põhisegu kogust rangelt kontrollida, tavaliselt umbes 2%. Kui lisatakse liiga palju põhisegu, mõjutab kvaliteet teatud määral. Tavaliselt tehakse iga tootepartii valmistamisel neile tõstekatse. Masstoode ja tarnida saab ainult testi läbivaid tooteid.
Pehmed kaubaalused tekkisid plastist kõvade ja puidust kaubaaluste järel. Peamine põhjus on see, et plastist kõvade aluste ja puitaluste hinnad on suhteliselt kõrged ning tooted on mahukad. Lisaks on tülikas nende teisele poolele tagasi transportimine, mis põhjustab asjatut tootmiskulude tõusu. See on tülikas ja väikeste pakendialuste virnastamine on lihtne, nii et lõpuks tekkisid pehmed kaubaalused. Väikepakendite libisemise ja laialivalgumise vältimiseks kasutati pehmet alust. Ta kasutas nende kandmiseks kaheksat tropi, millel olid kinnitusvahendid. Tavaliselt pehmete aluste jaoks kasutatavate troppide laius on 1 tonn ja laius on tavaliselt 8 cm, paksus 4 mm, tavaliselt 1,5 tonni. 2 tonni kaaluvad pehmed kaubaalused kasutavad kahekihilisi kihte. Troppide kõrgus ei tohiks üldjuhul ületada 2 meetrit, keskmisega See mängib fikseerivat rolli. Üldiselt saab lingitud kotte õmmelda. Libisemisvastase põhja tugevdamiseks võib keskosale lisada libisemise vältimiseks ristikujulise koti. Väikepakkide kinnitamiseks saab kahvlite kinnitamiseks lisada paelu. Tõstuki sisestamise ajal tõstetakse seda ka keskel, et seda pingutada, ja pärast selle lahti laskmist jätkatakse selle kinnitamist pingutava efekti saavutamiseks. Üldkasutatavad standardid on põhimõtteliselt sarnased tonnide kottide standardparameetritega. Pehmete kaubaaluste põhikuju on tavaliselt ruudukujuline, mõnikord ristkülikukujuline, rombikujuline ja töötlus on igasugune imelik. Üldiselt on need hästi kujuga, võrgukujulised, välimised-sisemised kahvlikujulised, välimised-sisemised sirged ja kahekordsed hästi kujulised. , kuid põhiliselt kasutatakse neid pehmete aluste libisemisvastaseks kandevõimeks. Kuni väikesed pakendid on jaotatud ja korralikult virnastatud ning pealsed ristseotud, ei hakka need kergesti libisema ja laiali minema.
Tonnkotte, konteinerkotte ja pehmeid aluseid kasutatakse arenenud riikides tavaliselt transpordi ja ladustamise pakketoodetena. Koti valmistamise protsessis on ringlussevõetud materjalist kootud kanga kokkutõmbumine suurem kui uue materjaliga kootud kanga oma, seega tuleks lõikamisel jätta teatud varu. Mida rohkem taaskasutatud materjale kootud kotti segatakse, seda halvem on selle vananemisvastane võime. Hoidmisel hoidke seda kindlasti jahedas, pimedas ja päikesevalgusekindlas kohas. Kasutades pöörake tähelepanu ajalimiidile ja ärge jätke seda liiga kauaks.