Ma ei tea, kas olete FIBC-sid ja tonniseid kotte näinud. Võib-olla pole te neid näinud, kuid üldiselt on kodudes kootud kotte. Võrreldes kootud kotiga on FIBC sellest palju suurem ja jõudlus on palju parem, kuna FIBC nõuab suuremat kandevõimet. FIBC-sid kasutatakse laialdaselt tööstuses ja neid kasutatakse sageli tööstuslikuks transpordiks. Põhjus, miks FIBC-d saab kasutada raskemate esemete transportimiseks, on see, et kvaliteet võib vastata standardile. Kui kvaliteet ei vasta standardile, siis me seda ei vali. Niisiis, miks vastab FIBC kvaliteet standardile? Pärast FIBC tootmist testitakse mitmeid jõudlusnõudeid ja standard viiakse turule. Seejärel järgige vaatamiseks toimetajat.
1. Mahuti kott on valmistatud polüolefiinvaigust ja seejärel kaetud alusmaterjalina. Selle eelised on kergus, pehmus, kõrge tugevus, happe- ja leeliskorrosioonikindlus, niiskuskindlus ja plasti lekkimine. Ideaalset konteinerpakendi konteinerit on laialdaselt kasutatud kogu maailmas.
2. Kuna FIBC laadimisvõime on üldiselt üle 500 kg, mõjutab FIBC kvaliteet otseselt laadimis- ja mahalaadimispersonali. Seetõttu on paljudes riikides FIBC jaoks spetsiaalselt koostatud testimisstandardid. Eriti oluline on koti tootja.
3. Praegu kehtivad peamiselt järgmist tüüpi välismaiste konteinerkottide standardid: Briti standard BS6382, Austraalia standard AS3668-1989, Euroopa standard EN1898-2000, Euroopa FIBC standard EFIBCA Jaapani standard JIS Z{{4 }}.