Konteinerkotid on teatud tüüpi pakendikonteinerid, mida sageli kasutatakse sadamates konteinerite transportimiseks. Neid saab valmistada erinevates värvides ja spetsifikatsioonides vastavalt kasutaja vajadustele. Konteinerkottidele saab teostada ka logotrükki vastavalt kasutaja vajadustele, mis on väga mugav. Konteinerkotte, mida tuntakse ka tonnikottidena, kasutatakse peamiselt ühikutranspordiks. Iga riigi konteinerkottide standardid on erinevad. Esimene asi, millest tuleb aru saada, on kodumaised konteinerkotid. Kodumaise konteinerkoti standard on GB/T. Need normid kehtestatakse asjakohaselt rangete eeskirjadega. Konteinerkottide disain järgib üldiselt ladustamise, kasutatavuse ja sulgemise nõudeid.
Konteinerkottide osas on võetud meetmeid piirangutingimustele vastavate sõidukite kasutamise soodustamiseks; populariseerida vähesaastavate sõidukite kasutamist; piirata sõidukite tekitatud müra ja tugevdada pidevalt kontrolli saasteallikate üle alates 1990. aastate lõpust, näiteks õhusaaste juhtimise kaheetapiline juhtimispoliitika, mis mitte ainult ei sõnastanud uutele sõidukitele rangeid heitenorme, vaid ka rakendanud kasutuses olevate sõidukite juhtimise ümberkujundamine. Soodustades uuemate sõidukite arvu kasvu, võeti kasutusele meetmed nagu sõidumarsruutide piiramine, sõidukite ülevaatuste sageduse suurendamine ja reoveekoguse alusel reoveetasu võtmine. Sõidukite juhtimise kaudu vähendatakse oluliselt saasteainete heitkoguseid, mis mängib liiklusmahu juhtimisel suunavat rolli.
21. sajand on rahvusvahelise logistika suure arengu ajastu. Selle ajastu logistikatööstust iseloomustavad globaliseerumine, informatiseerumine, võrgustumine, intelligentsus, paindlikkus, standardimine ja sotsialiseerimine. Viimasel ajal on logistika muutunud ühiskonnas kuumaks teemaks. teema. Autor usub, et selle ülemäärase hairaga on ajutiselt tekkinud arusaamatus ehk logistikat näikse peetavat eriliseks majandusharuks.