Tonnikott on omamoodi pakendikonteiner, mida sageli kasutatakse sadamakonteinerite transportimisel, mida saab vastavalt kasutaja vajadustele ja erinevatele spetsifikatsioonidele valmistada erinevates värvides ning vastavalt kasutaja vajadustele ka konteinerikotile trükkida, väga mugav. Ja tonnikoti kvaliteet vastab tehnilistele nõuetele, olgu selleks füüsikalised või keemilised omadused. Tonnaažikottide füüsiline katsemeetod.
1. Sügis. Sisu laadimine määratud koormus, 0,8 m kõrgusel vaba langemine, kahjustusteta, sisu ei leki.
2. Ülemine tõstmine. Tõstke 6-kordse koormaga ja hoidke seda 5 minutit. Koti korpuses ei ole katkist kotti, tropis pole katki ega sisus ei leki.
3. Õige asend. Laadimise sisu näeb ette, et peale koormat asetatakse põrandakivi külili ning üks-kaks tõstetakse püstiasendisse ja lahkutakse põrandakivist kiirusega 0,1m/s. Koti korpus ja tropp on terved.
4. Virnastamine. Koormus on 3600 kg, aeg on 24h, sisu ei lähe kaduma ja koti põhikorpus ei deformeeru kriisitranspordiohutuses.
5. Pisar. 100 mm sisselõige, 2-kordne koormus, tõstke maakivist 5 minutiks lahti, sisselõike levimispikkus ei ületa 25 protsenti.
6. Prügi. Sisu laadimine määratud koormus, 0,8 m kõrgus kukkuv kivi, koti alusriie õmblusdetailid ilma kahjustusteta.
Eksportkaubanduse jätkuva kasvuga on ka konteinerkottide kasutamine üha suurem ning nüüd kasvab ka tonnkotitootjate hulgimüük, mis toob meie kasutamisele suure mugavuse, siit saab rohkem teada asjakohastest tonnikottide teadmistest. , on see edaspidiseks kasutamiseks suureks abiks.
