Suur kott on painduv transpordipakendite konteiner, mille eelisteks on niiskuskindel, tolmukindel, kiirguskindel, kindel ja ohutu ning piisava struktuuritugevusega. Seda saab laialdaselt kasutada mitmesuguste pulbriliste, granuleeritud ja massiivsete esemete, nagu kemikaalid, ehitusmaterjalid, plastikud, mineraalsed tooted jne, pakendamiseks. See on ideaalne toode ladustamiseks, transpordiks ja muudes tööstusharudes. Kuid tonnikott on suur konteinerkott, mida tavaliselt kasutatakse tänapäevases sadamatranspordis. See mahutab rohkem esemeid ja sellel on väga mugavad omadused. Teame, et tolm ja niiske õhk on ilmastiku ja looduskeskkonna mõju tõttu sadamatranspordi ajal vältimatud, kuid paljud tooted peavad olema tolmu- ja niiskuskindlad, seega kuidas saavutab tonnikott tolmu- ja niiskuskindla ?
Tonnikottides kasutatakse põhitoormena peamiselt polüpropüleeni. Pärast väikese koguse stabiilse maitseaine lisamist ja ühtlast segamist sulatatakse ja ekstruudeeritakse plastkile ekstruuderis, lõigatakse filamentideks, seejärel venitatakse ja muudetakse kuumusseadeldise abil tugevaks ja vähevenivaks. Kõrge efektiivsusega PP toorsiidist on kootud ja kaetud plastriidest kangast aluskangas, mis on õmmeldud troppide ja muude tarvikutega tonnikoti valmistamiseks. Sellel on niiskuskindel, tolmukindel, kiirguskindel, kindel ja ohutu omadused. Seda saab kaubaveo ajal mugavalt laadida, maha laadida ja kaasas kanda, mis parandab oluliselt töö efektiivsust. See on praegu enim kasutatud transpordipakend.
Tonnkoti tootmisel kasutatakse ülemist ja alumist segasöötmist ning pressjala risttõstemehhanismi. Kui nõela pikkus jääb nimivahemikku, ei nihku ülemine ja alumine kiht libedate, viskoossete õmblusmaterjalide ja spetsiaalsete pikkade toodete õmblemisel, nii et tooted on korralikud ja õmblused ilusad; Varda vastuvõtumehhanism suurendab spindli kiirust; ülitäpse terase töötlemise tehnoloogia vähendab tõhusalt müra ja pikendab kasutusiga.