Millele tuleks pöörata tähelepanu polüuretaankatte suurte kottide töötlemisel?
Paljud sõbrad, kes soovivad sellel teemal arutlema tulla, tunnevad end väga roostes, kuid konkreetsetes rakendustes on see tõepoolest kõige sagedamini kuuldav ning roostes olemine ei tohiks olla lihtne. Noh, kuna polüuretaankatte töötlemise tehnoloogia on nii tugev, on see inimestele ja klientidele samuti võõras. See on hea,' Täna saavad Henani provintsi inimesed rääkida levinud, kuid harjumatust töötlemistehnoloogia tasemest. , Kas suurte kottide polüuretaankatte töötlemise tehnoloogia.
1. Polüuretaankatted, mitte kõik tonnkotid ei tohi olla polüuretaankatted. Polüuretaankatteid saab kasutada ainult pakendikujundustes, mis peavad olema niiskuskindlad ja tõelised organismid, et neil oleks niiskuskindlad ja veekindlad funktsioonid.
2. Polüuretaankattematerjalid ei ole kasutatavad nii pp kui ka pe puhul, pp pole kindlasti kasutatav, kasutada saab ainult pe. Suurem osa polüuretaankatetest, mida inimesed tavaliselt näevad, on kõik polüuretaankatted. .
3. Polüuretaankatete tonnide kottide kaal ei ole seda parem, mida parem, ega seda kergem, seda parem. Seda tuleks levitada vastavalt oma konkreetsetele tingimustele.
Mis on tonnkoti kortsude algpõhjus ülemise veorihmarulli juures?
Mõnikord teevad inimesed ainult suuri kotte kaupu ja nende pinnal on palju kortse. Tegelikult on sellise olukorra peamine põhjus see, et see ilmneb kogu toru keerutamise protsessis. Henani provintsi inimesed teevad tänapäeval selle probleemi üksikasjaliku analüüsi. Stendi laiust reguleeriva varda mõjul venitatakse trummelriie lamedaks toruks ning lameda toru küljed ja ümbrus hõõrduvad laiuse reguleerimisvardaga. Kui laiuse reguleerimisvarda üks pool ei ole torumaterjaliga tihedas kontaktis, on ülemise rulli mõjul jõu suurendamiseks mõlema ja teise külje hõõrdumine, mis põhjustab torumaterjali mõlemal küljel ja teine külg, mida tuleb muuta plastsuse piires. Külg, mis ei puuduta reguleerimisvarda, on pikk ja keskmises asendis pole hõõrdumist ega väikest hõõrdumist, nii et toru materjal keskel ei pikeneks ega oleks pikem. Nii näib, et juhtrulli poolt tõstetud torumaterjal on sama, kuid mõlemalt poolt ja teiselt poolt üles tõstetud torumaterjal on pikem torumaterjal ilma laiendajat puutumata ja keskmine pikkus muutub väiksemaks. Pärast veorihmarulli möödumist ei ole liikumapanevat jõudu ja lahtirullumismomendil on palju väiksem tõmbejõud kui imemisjõul. Mõlemal küljel ja teisel küljel pikema plastilisusega torumaterjal koguneb rohkem, kuid ei puuduta laiuse reguleerimishooba. Torumaterjali puudutav külg on vähem kokku kogutud, nii et kaks külge ja teine külg muutuvad tihedateks servadeks ja külg, mis ei puutu laiuse reguleerimisvarda, on keskelt lahti. Lõtvuse tõttu tekib ülemise veorihmarulli järgi kumer kere. Kui lõtvus jõuab teatud väärtuseni, pressitakse see välja ja demonteeritakse.