Praegu on palju erinevaid pakkematerjale ja kõikvõimalikud pakkematerjalid mängivad meie elus olulist rolli. Omamoodi pakendikottidena kasutatakse tonniseid kotte siiski rohkem kauba transportimisel. Kui toodame suurkotte, puutume paratamatult kokku suurte kottide kadumisega, kuid kui sellele tootmisel tähelepanu pöörata, siis kadu väheneb, nii et kuhu saame tootmises suured kotid kaotada?
1. Sisse- ja väljalaskeava kuju on erinev ning ühekordne tarbimine on erinev. Kui materjaliport on ühendatud koti kitseneva korpusega, on materjalijäätmed suured. Samal ajal, mida mõjutab materjali pordi pikkus, seda suurem on ühekordne tarbimine, mida pikem on materjaliport.
2. Kotikorpuse tarbimine, koti kate on ühendatud söötmispordiga, mida suurem on etteandeava läbimõõt, seda rohkem on vaja koti kattekangast jäätmeid välja kaevata, samamoodi ka etteandeava läbimõõt ja söötmine. pordi läbimõõt mõjutab ka ühikutarbimist üks tegureid.
3. Lint ja lipsuvöö kulutavad vähem, üldiselt seetõttu, et kangasteljele kulub pruuni pandla vahetamisel vähe villa ja ujuvat siidi.
4. Seal jookseb ringi. Kuna tegemist on automaatse tootmisseadmega, tekib juhtmete katkemise või rikke korral vältimatu ajavahe, mis mõjutab kootud kangaste, vööde ja muude aluspindade kvaliteeti. Seetõttu tuleks see lõikamisel kõrvaldada. Samuti kulub ära teise punkti alusmaterjal.
5. Ka ümmarguse kotikere kulu on väga suur. Import ja eksport ei pea mitte ainult koti kaane ja koti põhja auke kaevama, vaid ka kaane ja põhja lõikama ringiks, mis kulutab rohkem.
