Tonnkotid on tavaliselt valmistatud mitmest materjalist ja ühest tootematerjalist. Enamik materjale on: polüpropüleen, polüetüleen, polüpropüleen on termoplastne vaik, mis on valmistatud propüleeni polümerisatsiooni teel, polüpropüleen on mittetoksiline, lõhnatu ja maitsetu Valge suure tihedusega kristalne polümeer, ainult 1 kuupsentimeetrit, on mitmesugused kerged plastid. Polüpropüleenil on hea kuumakindlus ja toodet saab steriliseerida temperatuuril üle 1°C ning suur kott ei deformeeru ilma välise jõuta. Vormitavus on hea, kuid kokkutõmbumismäär on suur. Suurte kottide ja suurkottide valmistamise protsess on väga tülikas, kuid toodete paremaks kasutamiseks reguleerivad suurkottide tootjad rangelt sise- ja väliskvaliteeti. Mõnikord võib aga suurte kottide ja suurkottide pind olla ebakorrapärane. Mis on põhjus?
Tonni pakendikoti ebaühtlane pind on peamiselt tingitud lõimelõnga ja koelõnga ebaühtlasest pingest. Ebaühtlane pinge lõimelõnga ja koelõnga vahel põhjustab kootud koti ebaühtlase pinna. Lõimepinge reguleerimiseks on palju osi. Lõimekreel on koht, kus lõime pinge on tasakaalustamata. Lamekeere kerimisel võllile muutub pöörlemistakistuse pöördemoment tasakaalustamata ja pinge muutub ebaühtlaseks. Suurkottide kasutamisel on oluline tasakaalustada suurte kottide koormust, aga kuidas tasakaalustada suurte kottide koormust?
Tonnaažikotid võivad transportimise ajal kahjustada saada ning materjalid võivad lekkida või olla saastunud. Tõstuki kasutamisel riputage see tõsterihma või köie külge. Laadimise, mahalaadimise ja pealelaadimise käigus püstitatakse suur kott. Suure koti tõstmisel tuleks säilitada jõu ühtlus, mitte ainult see pool, kuhu kotti tõstetakse. Seda seetõttu, et jõu koondumine ühele küljele võib transportimisel põhjustada purunemisi ja hõõrdumist. Kui kasutate transportimiseks tõstukit, vältige kahjustuste vältimiseks tõstuki sisestamist otse kotti.