Tonnkoti projekteerimisskeemi läbiviimisel on vaja järgida nelja peamist ohutuse, pitseerimise, pealekandmise ja ladustamise punkti.
Projekteerimisplaani puhul on vaja arvestada laaditava kauba tegelikku netokaalu, samuti mahu suurust jne. Praktikas tuleb arvestada ka veo kaugust, veo sagedust ajal periood ja transpordiviisi valik. , Võttes arvesse kõiki elemente, võib tonnise koti netokaal olla elementaarne ettevaatusabinõu.
Kuna tonnikoti looduslik keskkond on üldiselt ekstreemne, näiteks ekstreemsed ilmastikutingimused, näiteks päikese käes viibimine või pidev vihm, tuleb seda tegurit tonnikoti projekteerimisel arvestada ja kasutada suurepärase vananemiskindlusega materjale.
Erinevate kaupade puhul kehtivad ka tonnaažikottide suletavuse regulatsioonid. Mõned ohtlikud esemed või esemed, mida on väga lihtne aurustuda, või esemed, mis saavad transportimise ajal suure tõenäosusega keskkonnareostust, nõuavad väga suurt suletavust. .
Tonnaažikottide tootmisettevõte peab laaditud kaupade ohutuse tagamiseks rangelt rakendama rahvusvahelisi eeskirju, eriti impordi- ja ekspordipakendikottide puhul, ning transportimisel ei ole lihtne probleeme esineda ning kaup tarnitakse tervena Saabumisjaamas.