Tonni kotte kasutatakse paljudes valdkondades. Las' s heidab pilgu tonnkoti rakendusspetsifikatsioonidele ja tonnkoti koostisele.
Tonni kotte sisaldab väikesi, teralisi või pulbrilisi esemeid ning sisu füüsiline suhteline tihedus ja lõtvus on üldisele tulemusele erinevad ohud. Pakkide tonnide kvaliteedi kindlakstegemisel peaks Heze City proovima katsetada klientidele lähedasi tooteid. Konteinerite vooderduskottide puhul, mille ohutusnäitajad võivad olla üle viiekordsed, peab neljast konksust kahe või ühe kahest konksust tõmbetugevus olema üle kahe ja poole korra suurem nimikoormusest. Isegi kui kaks kamamisooli on katki, pole tonnaažipaketiga tervikuna mingit probleemi.
Seal on kahekihiline kõrge polümeermaterjaliga kott, mis mahutab ohtlikke kaupu nagu kaltsiumkarbiid. Ühe tonni mahuga koti korpus koosneb kolmest kihist: välimine, keskmine ja sisemine. Välimine kott on pakitud riidest plastikust ja pakendikott on valmistatud polüetüleenkilest, keskel on neli kuni viis kihti ainulaadseid polümeermaterjale. Antistaatilisel tonnaažkotil on hea õhutihedus, kõrge survetugevus ja madal hind. Võrreldes traditsiooniliste roostevabast terasest tünnidega, vähendades tonnaažkottide pakendeid või vedelate koguste kotte, väheneb transpordikulud oluliselt, pulbri kahjustused on vaid kümnendik ja majanduslik kasu paraneb veelgi.
Üldiselt pole tõstmise katse kohaselt probleeme keeruline tekitada. Kui pakendikott kukub meresadamates, raudteeliinidel ja veoautodel tõstmise ajal, on ainult kaks olukorda: üks on see, et tegelik toimimine on vale, ja teine on see, et selle tonnaaži kotte ei saa tõstmisega kontrollida.
Tonnaažikoti puhul, mille ohutustõhusus võib olla üle viiekordne, peab neljast konksust kahe või ühe kahest konksust tõmbetugevus olema üle kahe ja poole korra suurem nimikoormusest. Isegi kui kaks kamamisooli on katki, pole tonnaažipaketiga tervikuna mingit probleemi.