Kuna nõudlus FIBC järele rahvusvahelisel turul kasvab, on minu riigi FIBC toodete eksport veelgi suurenenud. Samal ajal on FIBC toodete kvaliteedinõuded rahvusvahelisel turul muutunud rangemaks, nii et FIBC toodete tugevuse parandamine on mõistlik Materjali valik, mõistlik protsessi suhe ja kuidas kujundada kvaliteetseid FIBCsid, mis põhinevad ettevõtte tegelikul olukorral riiklike standardite rakendamise eeldusel, on FIBC tootjate ees seisvad olulised küsimused. Sel põhjusel pakutakse käesolevas dokumendis välja FIBC disain Mitmed küsimused, millele tuleb tähelepanu pöörata.
alus ja põhimõte
Konteinerikoti konstruktsioon peab rangelt rakendama GB/T10454-2000 standardit, et tagada pakendatud eksportkaupade puutumatus peale- ja mahalaadimise, transpordi ja ladustamise käigus. FIBC projekteerimisel tuleks arvesse võtta nelja järgmist põhipunkti, nimelt ohutus, ladustamine, kasutatavus ja õhupidavus.
Ohutuse
viitab peamiselt konteinerkoti tugevusele. Konstruktsioonis tuleks arvesse võtta pakendi mahtu, lasti kaalu ja pakkimisühikut (numbrit), samuti veo kaugust, transpordivahendite arvu ning kasutatavaid transpordivahendeid ja transpordiviise. Tootes GB/T10454-2000 on rangelt sätestatud konteinerikoti ja tropi aluskanga tehnilised indeksinõuded. Ohutuse seisukohast on selge, et tehase konteinerkoti struktuur on kõik alumised rippuvad struktuurid ja ohutustegur peab ulatuma 1:6-ni.
Hoidmine
Materjalid tuleks valida mõistlikult vastavalt kasutaja/H tingimustele ning protsessi suhtarv peaks olema mõistlik. Näiteks on plastmaterjalide vananemisvastane võime päikese käes peamine näitaja, mis määrab FIBCide kvaliteedi, ning see on ka probleem, millega fibcide tegelikul kasutamisel sageli kokku puututakse. Seetõttu tuleks tähelepanu pöörata ultraviolettvastaste ainete kasutamisele tootmisprotsessis. Ja ultraviolettkiirgusele resistentsete materjalide valik.
Kasutatavus
FIBCide projekteerimisel tuleks täielikult arvesse võtta FIBCsid kasutavate klientide konkreetseid viise ja meetodeid, nagu tõstmine, transport ja laaditud materjalide toimivus. Lisaks on vaja kaaluda, kas pakendatud kaubad on toit, ja tagada, et pakendatud toidule ei oleks kahjulikku mõju.
Pigistustunne
Erinevatel pakendatavatel materjalidel on erinevad tihendusnõuded. Näiteks pulbermaterjalidel või mürgistel materjalidel ja toodetel, mis kardavad saastamist, on väga ranged nõuded pitseerimise tulemuslikkusele; spetsiaalsetel materjalidel, mis on altid niiskusele või hallitusele, on ka õhupidavuse erinõuded, nii et mahuti kujundamisel pöörake baggingus tähelepanu aluskanga lamineerimisprotsessi ja õmblusprotsessi mõjule tihendusjõudlusele.
Probleemid, millele tuleks tähelepanu pöörata
Kui aluskangamaterjali valik on FIBC konstruktsioonile suletud, tuleb kõigepealt selgitada laaditud lasti massi ning FIBC maht tuleb kindlaks määrata vastavalt pakendatud materjalide osakaalule. See sõltub ka sellest, kas laaditud materjalid on teravad ja kõvad plokimaterjalid. Kui jah, siis peaks aluskangas FIBC kujundamisel olema paksem, vastupidi, see võib olla õhem. Tegelikus konstruktsioonis valitakse aluskangas tavaliselt (150-170)G/m2 puistekotile koormusega 500kg, aluskanga piki- ja põikitõmbetugevus on (1470-1700)N/5cm ja pikenemine on 20-35%. ; Konteinerkottide puhul, mille koormus on üle 1000kg, valitakse aluskangas üldiselt (170-210) G/m2, aluskanga piki- ja põikitõmbetugevus on (1700-2000) N/5cm ja pikenemine on 20-35%.
Parandada monofilamenti tugevust
Aluskanga tugevuse tagamiseks tuleb siidi tõmbetugevust suurendada. Tasase lõnga suhteline tugevus peaks olema üle 0,4N/tex ja pikenemiskiirus peaks olema 15-30%. Tegelikus töötlemisprotsessis tuleb täiteaine masterbatch kogust rangelt kontrollida, tavaliselt umbes 2%. Kui lisatakse liiga palju masterbatch'i või lisatakse ringlussevõetud materjale, väheneb aluskanga tugevus. Seetõttu peame rangelt kontrollima tooraine kvaliteeti ja valima tavaliste tootjate toodetud traadist joonistustooraine, mille sulamisindeks vastab riiklikule standardile.
Rihmade valiku sulgemine
FIBC kujundamisel on sling materjali valik väga oluline. Siseriiklikus standardis on selgelt sätestatud ohutustegur 1:6. Tegelikus konstruktsioonis tuleb arvestada trossi tugevuse kadumist õmblusprotsessi ajal; teiseks tuleb kaaluda tõstemeetodit. Näiteks 500kg koormusega konteinerkoti puhul valitakse tross üldiselt (50-60) g/m ja tõmbejõud on (1300 kuni 1800) N/m; 1000 kg koormusega konteinerkoti puhul, mis on tavaliselt valitud (60–75) g/m ja tõmbejõud on (1800–2000) N/m, peab tross vastama kudumistiheduse nõudele. Lisaks saab trossi projekteerimisel tõmbetugevuse suurendamiseks kasutada kahte silmust, nelja silmust jne.
lisada lisaaineid kasutusaja pikendamiseks
Selleks, et parandada päikesevalguse all oleva söödakonteineri koti vananemisvastast võimet, tuleks tasasele lõnga venitamise protsessile lisada teatud kogus lillavastast ainet ja stabilisaatorit. Vastavalt konteinerkoti kasutusaja pikkusele (kuus kuud või üks aasta) määrake täitekogus, tavaliselt vahemikus (0,1-3)%. Mõned ettevõtted lisavad vananemisvastaseid meistripäevikuid, mis on valmistatud stabilisaatorite, lillavastaste ainete ja muude lisandite segamisel, ning mõju on ka väga hea.
Struktuurne projekteerimine
Konteinerkoti struktuuri kujundamisel näeb riiklik standard ette, et vöökoha tugevus on rohkem kui kaks korda suurem aluskanga tugevusest, kuid tegelik disainiefekt ei ole hea. Aluskanga ja vöökoha ebaühtlase tugevuse tõttu praguneb aluskangas kõigepealt. Disainis peaks vöökoht ja aluskangas olema valmistatud samast tugevusega aluskangast, et seda probleemi vältida.
Õmblusprotsessi disain
Lisaks siseriiklikus standardis sätestatud õmblusnõuetele tuleks arvesse võtta ka õmbluse vananemiskindlust ja õmblemise mõju aluskanga tõmbetugevusele. Pulbriliste materjalide, mürgiste materjalide ja saastamist kartvate materjalide pakkimisel tuleb kõigepealt lahendada tihendusprobleem. Seetõttu kasutatakse tegelikus disainis pakse niite ja õhukesi nõelu või mittekootud kangaid, et õmmelda koos aluskangaga, et parandada tihendusjõudlust. Lisaks on FIBCde õmblemisel vaja, et õmblused peavad olema valmistatud polüesterniidist, mille tugevus on 18k või rohkem, et tagada õmblustugevus vastavus siseriiklikule standardile.
Sisse- ja väljalaskeava disain
Siseriiklikus standardis on sätestatud, et aluskanga piki- ja põikitõmbetugevus sisse- ja väljalaskeava juures on ≥828N/50mm, kuid tegelikes arvutustes on rõhk väljalaskeavale suurem, mis võib olla suurem, ja sisselaskeava tugevus võib olla madalam, seega kasutatakse seda üldiselt. Lamineeritud alusriie (90-100) m2.
muud tegurid
Tegelikus projekteerimisprotsessis võib ilma lossimissadama struktuurita puistlastikott üldiselt vastata riiklikus standardis sätestatud ohutusteguri nõuetele. Tühjenduspordiga konteinerkoti tugevus ei vasta üldiselt standardnõuetele. See nõuab, et konstruktsioonis võetaks arvesse alumise ava tugevust. Näiteks võib selle probleemi lahendada koti alumise aluslapi paksuse suurendamine, materjali ava tugevdava lapi suurendamine jne.
Tegelikus projekteerimisprotsessis on vaja põhjalikult kaaluda erinevaid näitajaid, pidevalt parandada protsessi kavandamist, tugevdada tehnoloogilist innovatsiooni, võtta kasutusele uusi materjale, uusi protsesse ja uusi meetodeid ning otsida disaini kvaliteedi tagamiseks parimat lahendust.