Oleme kõik tonnise kotiga väga tuttavad. See on omamoodi pakkematerjal. Tehnoloogia ja ajastu arenguga on inimesed seda laialdaselt tervitanud. Aga kui toodame suuri kotte, siis paratamatult puutume kokku suurte kottide kadumise probleemiga, kuid kui sellele tootmisel tähelepanu pöörata, siis kadu väheneb, siis kuhu saame tootmises suured kotid kaotada?
1. Sisse- ja väljalaskeava kuju on erinev ning selle ühiku tarbimine on erinev. Kui see on ühendatud koti korpuse kitseneva materjalisuuga, on materjali raiskamine suurem. Samas mõjutab seda ka materjalisuu pikkus. Mida pikem on materjalisuu, seda suurem on ühikukulu.
2. Tonni kotikere tarbimine. Koti korpusel olev kotikate on ühendatud söötmispordiga. Mida suurem on materjaliport, seda rohkem tuleb kotikatte kangast jäätmeid välja kaevata. Samamoodi mõjutab alumise riidest katte ja etteandeava suurus ka ühte ühekordse tarbimise tegurit.
3. Vahekott on mõeldud selleks, et pärast kauba laadimist ei tekiks koti kere ümber koti punnis, mis mõjutab transportimist ja ladustamist ning säästab ruumi. Igal vahetükil on palju auke, mis hõlbustavad logistika sujuvat kulgu. Välja kaevatud aukude suurus on ühikukulu. raske koht.
4. Ka ümmarguse kotikere kulu on suur. Mitte ainult sisse- ja väljalaskeava peaks koti kaanesse ja koti põhja augud kaevama, vaid ka kate ja põhi tuleks lõigata ringikujuliseks, et ühikukulu oleks veelgi suurem.
5. Trakside ja sõlmitud vööde tarbimine on väike, mis on üldiselt tingitud vähesest villa ja ujuvsiidi kulust, kui vöökangas kannab pruuni ja läheb sordivahetusel pandlale.