Tonnkotte valmistatakse üldjuhul erinevatest materjalidest ja on ka ühe toote materjale. Enamik materjale on: polüpropüleen, polüetüleen, polüpropüleen on termoplastne vaik, mis saadakse propüleeni polümerisatsioonil, polüpropüleen on mittetoksiline, lõhnatu, maitsetu Valge suure tihedusega kristalliline polümeer, ainult 1 kuupsentimeetrit, on kerge plastiku sort. Polüpropüleen on hea kuumakindlusega, toodet saab steriliseerida temperatuuril üle 100 kraadi ja tonnine kott ei deformeeru ilma välise jõuta. Hea vormitavus, kuid suur kokkutõmbumine. Tonn- ja tonnikottide valmistamise protsess on väga tülikas, kuid toote paremaks kasutamiseks kehtestatakse ranged spetsifikatsioonid, mis tagavad nii sise- kui ka väliskvaliteedi standardile vastava. Kuid mõnikord võib tonnide ja tonnide kottide pind olla ebakorrapärane. Mis on põhjus?
Tonnkoti pinna ebatasasused on peamiselt tingitud lõime- ja koelõnga ebaühtlasest pingest. Lõime ja koe vaheline ebaühtlane pinge põhjustab kootud koti ebaühtlase pinna. Lõime pinge reguleerimisel on palju osi. Lõimekreel on koht, kus tekib lõime pinge tasakaalustamatus. Lamekeere kerimisel võllile muutub pöörlemistakistusmoment tasakaalust välja ja pinge muutub ebaühtlaseks. Suurkottide kasutamisel on oluline tasakaalustada suurte kottide koormust, aga kuidas tasakaalustada suurte kottide koormust?
Transpordi ajal kahjustatud, materjali lekkimine või saastumine. Tõstuki kasutamisel riputage see tõsterihma või köie külge. Laadimisel, mahalaadimisel ja pealelaadimisel püstitatakse suur kott. Suure koti tõstmisel tuleks säilitada jõu ühtlus, mitte ainult koti tõstetav külg. Seda seetõttu, et jõu kontsentratsioon ühel küljel võib põhjustada pragunemist ja hõõrdumist transpordi ajal. Kahveltõstukiga transportimisel vältige kahjustuste vältimiseks tõstukit otse kotti sisestamast.