Tonnkott on suur plastikust pakendikott, mida saab kasutada kauba laadimise tööriistana. Tohutu pakendamismahu tõttu on eriti oluline arvestada selle kaalu ja enda kvaliteeti. Nii et paljude oma sõprade puhul me ei tea', milline on tema füüsiline ülesehitus? Mis on kvaliteetse tonnkoti materjal?
1. Polüpropüleen: see on kõige olulisem materjal, mis moodustab tonnise koti, moodustades umbes 90% kogu koti massist. Polüpropüleenmaterjalid võib aga jagada kõrgsurveks ja madalrõhuks ning põhimõtteliselt kasutatakse neid kasutamise käigus omavahel kombineerituna, arvestades peamiselt nende tõmbejõudu ja kasutusiga.
2. Polüetüleen: üldtuntud kui PE, see on ka üks materjale, millest konteiner kott koosneb, kuid lisatav kogus on suhteliselt väike. See mängib peamiselt paindlikkuse rolli, mis sarnaneb elastsete omadustega. Lisaks on kõrgsurve kasutamisel vananemisvastane toime, mis on mugav teiseseks kasutamiseks.
3. Põhisegu täitmine: tuleb ära kasutada, sest tonnise koti põhimaterjal sisaldab tootmisprotsessis enam-vähem teatud koguses vett. Selle täiteaine lisamine imab vett hästi, ilma veeaukudeta ja ei tekita pingeid.
Esiteks, funktsionaalsest vaatenurgast on konteineri koti eelisteks niiskuskindel, tolmukindel, kiirguskindel, ohutus jne ning tonnikotil on tugev struktuur. Kootud kott on valmistatud ainult tavalisest polüpropüleenmaterjalist, sellel puudub niiskus- ja kiirguskindel funktsioon ning funktsioon on habras.
Mahtuvuse poolest on suurkotid ja puistekotid palju suuremad. Tonnkoti maht on tavaliselt üle 0,5 kuupmeetri, tavaliselt 1–3 kuupmeetrit ning sinna mahutatavate kaupade kogus ja kvaliteet on palju suurem kui kootud koti oma.
Välimuselt on tonnikotid ja konteinerkotid mitmekesisemad ning vastavad erinevatel puhkudel olevatele vormidele, näiteks kandiline, ümmargune, ümmargune jne, samas kui tavalised kootud kotid on üldiselt ristkülikukujulised ja kõige olulisem on konteinerkott. . Tonnseid kotte saab otse kraanaga tõsta.
