Seoses kasvava nõudlusega konteinerkottide järele rahvusvahelisel turul on minu kodumaa konteinerkottide eksport veelgi kasvanud. Samal ajal on rahvusvahelisel turul konteinerkottide toodetele järjest rangemad kvaliteedinõuded. Seetõttu on olulised küsimused, kuidas parandada konteinerikottide toodete tugevust, valida mõistlikult materjale ja teha mõistlikke protsessisuhteid ning kuidas kujundada kvaliteetseid konteinerkotte ettevõtte tegeliku olukorra alusel riiklike standardite rakendamise eeldusel. vastamisi konteinerkottide tootjad.
Konteinerkottide disaini alused ja põhimõtted
Konteinerkottide disain peab rangelt järgima standardit GB/T10454-2000, tagamaks, et pakendatud eksportkaubad on laadimise, mahalaadimise, transportimise ja ladustamise ajal puutumatud. Konteinerkottide disainimisel tuleks arvesse võtta järgmist nelja põhipunkti, nimelt ohutust, ladustamist, kasutatavust ja pitseerimist.
• Ohutus
Peamiselt viitab konteinerkoti tugevusele. Projekteerimisel tuleb arvestada pakendi mahtu, koorma kaalu ja pakendiühikut (numbrit), samuti transpordikaugust, käsitsemiskordade arvu ning milliseid transpordivahendeid ja -viise kasutada. GB/T10454-2000 sätestab rangelt konteinerkottide aluskangale ja troppidele esitatavad tehnilised indeksi nõuded. Ohutuse seisukohast on selge, et tehase konteinerkoti struktuur on kõik alt rippuvad konstruktsioonid ja ohutustegur peab ulatuma 1:6.
• Ladustamine
Materjali valik ja protsesside suhe peaksid olema mõistlikud vastavalt kasutaja kasutustingimustele. Näiteks plastmaterjalide vananemisvastane võime päikesevalguse käes on peamine näitaja, mis määrab konteinerkottide kvaliteedi, samuti on see probleem, millega konteinerkotid sageli tegelikus kasutuses kokku puutuvad. Seetõttu tuleks tootmisel tähelepanu pöörata ultraviolettkiirguse vastaste ainete kasutamisele ja ultraviolettkiirgusele vastupidavate materjalide valikule.
• Kasutatavus
Konteinerkottide projekteerimisel tuleks täielikult arvesse võtta konteinerkotte kasutavate klientide spetsiifilisi viise ja meetodeid, nagu tõstmine, transpordimeetodid ja laaditud materjalide toimivus. Lisaks tuleb arvestada ka sellega, kas pakendatud kaup on toit ning jälgida, et pakendatud toidule ei oleks kahjulikku mõju.
• Tihendusomadused
Erinevatel pakendatud materjalidel on erinevad tihendusnõuded. Näiteks toksiliste materjalide pulbritele ja saastumist kartvatele materjalidele on tihendusomadused väga ranged; niiskuse või hallituse poolt kergesti mõjutavatele materjalidele kehtivad ka erinõuded õhutihedusele. Seetõttu pöörake konteinerkottide kujundamisel tähelepanu aluskanga lamineerimisprotsessi ja õmblusprotsessi mõjule tihendusvõimele.
• Probleemid, mida tuleks tähele panna
Konteinerkottide projekteerimisel tuleb esmalt selgelt kindlaks määrata laaditava kauba kaal ning pakitavate materjalide erikaalu järgi määrata konteinerkoti maht. See sõltub ka sellest, kas laaditavad materjalid on teravad ja kõvad plokkmaterjalid. Kui jah, siis konteinerkoti kujundamisel peaks alusriie olema paksem. Vastasel juhul võib see olla õhem. Tegeliku konstruktsiooni korral on 500 kg kaaluva konteinerkoti aluskangas üldiselt (150-170) G/m2, aluskanga piki- ja põikisuunaline tõmbetugevus on (1470-1700) N/5 cm ja pikenemine on 20%-35%; konteinerkoti puhul, mille koormus on üle 1000 kg, on aluskangas üldiselt (170-210)G/m2, aluskanga piki- ja põikisuunaline tõmbetugevus on (1700-2000)N/5cm, ja pikenemine on 20%{13}}%.
• Parandage ühekordse lõnga tugevust
Aluskanga tugevuse tagamiseks tuleb parandada lõnga tõmbetugevust. Lameda lõnga suhteline tugevus peaks ulatuma üle 0,4N/tex ja pikenemine peaks olema 15%-30%. Tegelikus töötlemisprotsessis tuleb täiteaine põhisegu kogust rangelt kontrollida, tavaliselt umbes 2%. Kui lisatakse liiga palju põhisegu või taaskasutatud materjale, väheneb aluskanga tugevus. Seetõttu tuleb tooraine kvaliteeti rangelt kontrollida ja valida traadi tõmbamise toorained, mille sulamisindeks vastab riiklikule standardile.