Tonnkotte kasutatakse sageli kaubaveo käigus pakkematerjale, peamiselt tekstiilist siidi, riide ja muude rõivaste jaoks. Teame, et suurem osa suurtest kotidest on valmistatud plastmaterjalist ja nende transportimisel tuleb sageli ette pikki töötunde, mis muudab suurte kottide olukorra kuumaks. Seetõttu tuleb seda ohu vältimiseks kasutada tavapärasel viisil.
Suurkottide töötlemisel kasutavad mõned tootjad spetsiaalseid materjale, et muuta suurkotid kõrgetele temperatuuridele vastupidavamaks, kuid isegi sellisel juhul tuleb transportimisel siiski tähelepanu pöörata järgmistele tingimustele:
1. Palun riputage konks tropi või trossi keskele ja ärge riputage kõrge temperatuuriga tonnkotti viltu, ühekordselt või kaabliga.
2. Töötamise ajal ei tohi kõrge temperatuuriga tonnkotti hõõruda, haakida ega teiste esemetega kokku põrgata.
3. Ärge tõmmake vööd väljapoole.
4. Kõrge temperatuuriga tonnide kotti juhib tõstuk. Ärge laske tõstukil koti korpust puudutada ega sellesse tungida, et vältida kõrge temperatuurikindla tonnikoti läbistamist.
5. Töökojas transportimisel kasutage võimalikult palju aluseid, vältige kõrgele temperatuurile vastupidavate tonnkottide riputamist ja transportige raputades ühel küljel.
6. Kõrge temperatuuriga tonnikotte tuleb laadimise, mahalaadimise ja virnastamise ajal hoida püsti.
Konteinerkott on põhitoorainena valmistatud polüpropüleenist. Pärast väikese koguse stabiliseeriva maitseaine lisamist ja ühtlast segamist sulatatakse ja ekstruudeeritakse plastkile ekstruuderiga, lõigatakse filamentideks, seejärel venitatakse ja muudetakse kuumtöötluse teel tugevaks ja vähevenivaks. Kõrge efektiivsusega PP toorsiidist on kootud ja kaetud, et teha aluskangas plastikust kootud riidest, mis on õmmeldud troppide ja muude tarvikutega, et saada tonnine kott. Iga konteinerikott võib kanda umbes 1-3 tonni raskust.