Tonnaažikott on ideaalne transpordivahend suurtele toodetele. See võtab vastu tonnaažikoti pakendamiseks ja transportimiseks, mis ei saa mitte ainult vähendada pakendikulusid ja on mugav kasutada, vaid väldib ka igasuguseid puudusi autotranspordis. Enamik toidupakendikottide kasutajaid valib tonnaažikotid. Mõistlikud transpordimeetodid võivad säästa aega ja tööjõudu. Konksude kasutamisel toote transportimisel pöörake tähelepanu tonnaažikottidele, et mitte õhus raputada. Neid on lihtne kukkuda ja kahjustada tonnaažikotte.
Mõned kasutajad kasutavad kaubaaluseid, et lohistada tonni kotte maapinnale. See meetod on vale, kotte on lihtne kahjustada ja see on ka sisule surmav; tegelikus transpordiprotsessis tuleks omandada mõistlikud meetodid. Ton kott ise on väga kerge, see võib kanda umbes kaks tonni kaupu, et paremini virnastada, saab virnastamismeetod kasutada vasakut ja paremat alumist õmblust, mis võib muuta virna ilusamaks ja tugevamaks.
Tonni kotte saab taaskasutada, kui need ei ole kahjustatud, ja neid saab ringlusse võtta, kui neid ei saa pärast kahjustamist ära visata. Tonni koti kvaliteet on hea või halb, mis on äärmiselt oluline. Seetõttu on fibc toodete kohta rahvusvahelisel turul ranged eeskirjad. Normide rõhuasetus on erinev. "Ohutustegur" on toote vastuvõtuvõime ja nimikoormuse suhe. See sõltub peamiselt sellest, kas sisu ja koti korpus on ebanormaalsed, kui konteinerikott on mitu korda sisuga koormatud ja kas ühenduspunkt on kahjustatud.
Sarnastes standardites nii kodus kui ka välismaal on ohutustegur tavaliselt kehtestatud 5-6 korda. Lahtiselt kottide toodete viiekordset ohutustegurit saab ohutult kasutada pikema aja jooksul. On vaieldamatu tõsiasi, et kui lisada ultraviolettkiirguse vastased abivahendid, on FIBC-de rakendusvalik laiem ja neil on tugevam konkurentsivõime. Kui tropid on koti korpusega ühendatud, on palju võimalusi, nagu ülemine riputamine, alumine riputamine, külje riputamine jne ning need on ühendatud õmblustega, nii et ka õmblused on väga olulised.
