Materjalide transportimisel valib enamik tehaseid materjalide pakkimiseks tonnikotid, peamiselt seetõttu, et tonnikotid on mugavad, hõlpsasti transporditavad ja neid saab sageli kasutada. Tonnide kottide kasutamisel põhjustab see laaditud materjalide liigse koguse tõttu rebenemist. Õmblusmeetodid ja ettevaatusabinõud tonnide kottide tootmisel ning kottide kiiresti õmmelda.
Ton -kottide õmblemise käigus on vaja õmmelda vastavalt töö spetsifikatsioonidele ja õmbluste vahekaugus on umbes 1 cm; Kasutatav õmblusniit peab olema spetsiaalne niit ja õmblusniidil ei tohi olla lekkeid, lokke, ujuvaid niite, pragusid jne. Ülemise ja alumise keerme materjal peab olema samad ning tonnide kottide õmblused on ristkülikukujulised ning surnud sõlme tehakse umbes iga 10 cm igast.
Tongi koti põhja õmblemisel pöörake tähelepanu servade joondamisele, õmblege 3 korda edasi -tagasi ja sellised detailid nagu niit otsed tuleb puhastada ning keermestamine ja õmblemine peaksid olema ühtlased. Õmblusprotsessi käigus on vaja vältida siidise kuulutamise nähtust ja kõrge temperatuuriga esemeid ei tohiks selle lähedale ega selle lähedale paigutada. Konteinerikottide õmblemisel, see tähendab tonnide kottide, on vaja tugevdada kanga vasakut õhunõela, astuda joonele ja vahemaa on vähemalt 2 cm. Kui see on spetsiaalne tonni kott, mis nõuab suurt tugevust, kasutage 3 korda edasi -tagasi õmblemiseks tagurpidi nõela ja joondage see lõigatud servaga. Sel ajal tuleb märkida, et niidi lõpp ei tohiks pärast õmblemist olla liiga kaua ning õmblusvigu ega lekkivaid õmblusi ei tohiks olla.
Enamik tonnide kotte murrab käepideme juures sageli. Sel ajal tuleb märkida, et tavaliselt kasutatavad stressipunktid on ka kohad, kus nad on kalduvus purunemisele. Nende kiireks parandamiseks on kaks võimalust. Üks on algse vaheajal purustatud osa ära lõigata ja seejärel õmblusmasina abil õmbleda topeltniitidega ning kahe õmbluse vaheline kaugus on alla 10 mm.
Teine eesmärk on õmmelda sama materjali tonni koti plaastrit katkises kohas, sirge topeltkiirega masinaplaastriga ja kaugus välimise õmblemise ja plaastri lapi perifeeria vahel on vähemalt 20 mm. Kui tonnikott on kahjustatud küljelt või allosas, saab seda parandada ainult õmblusmasina või lameda auto õmblemisega. Tagumiku tihend on 3 nõelt ja 5 niidi. Sel ajal pidage meeles, et plaastri suurus peaks olema suurem kui kahjustatud suu suurus ja minimaalne vahekaugus ei tohiks olla väiksem kui 20 mm. Kui see on tavaliselt töömahukam, on soovitatav õmmelda seest ja väljast, nii et remonditud tonni kott oleks tugevam.
Kui tonnikott on kahjustatud küljelt või allosas, saab seda parandada ainult õmblusmasina või lameda auto õmblemisega. Tagumiku tihend on 3 nõelt ja 5 niidi. Sel ajal pidage meeles, et plaastri suurus peaks olema suurem kui kahjustatud suu suurus ja minimaalne vahekaugus ei tohiks olla väiksem kui 20 mm. Kui see on tavaliselt töömahukam, on soovitatav õmmelda seest ja väljast, nii et remonditud tonni kott oleks tugevam.